“2021年，我国动力电池装车量累计154.5GWh，同比增长142.8%，占全球总装车量的52.1%。”6月20日下午，在四川省人民政府新闻办公室举行的新闻发布会上，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚介绍了我国动力电池产业发展整体情况、未来趋势及支持政策等情况。
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交通行业是减污降碳的重点领域，北京市制定新能源汽车推广应用实施方案，大力推进车辆“油换电”，2025年全市新能源汽车累计保有量力争达到200万辆。
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6月10日，中国汽车工业协会发布2022年5月汽车工业经济运行情况。受利好因素影响，5月汽车产销呈现明显恢复性增长。乘用车产量已高于同期水平，销量略低于同期水平，恢复情况良好；商用车市场恢复程度明显不足，产销同比依然呈明显下降。新能源汽车表现依然出色。
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6月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2022年5月动力电池月度数据。2022年5月，我国动力电池产量共计35.6GWh，同比增长157.9%，环比增长22.8%。其中三元电池产量16.3GWh，占总产量45.8%，同比增长225.7%，环比增长58.2%；磷酸铁锂电池产量19.2GWh，占总产量54.1%，同比增长119.4%，环比增长3.3%。
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受疫情影响，多地保持静默管理状态，汽车主机厂、零部件厂商生产停滞，物流运输受阻，市场遭受严重冲击。4月乘联会狭义乘用车零售104.4万辆，同比下降35.4%。受部分头部新能源厂商生产短缺影响，4月新能源市场零售28.2万辆，环比下滑36.5%，渗透率仍保持27.1%的较高水平。
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近日，国家电网公司电子商务平台发布了《国网青海省电力公司关于供应商不良行为处理情况的通报（2022年5月）》。处理结果显示，科大智能电气技术有限公司因产品存在家族性缺陷，在青海公司招标采购中暂停10kV及以下变电成套设备中标资格12个月。
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谁都知道，风电行业未来发展前景广阔；但所有人也明白，在疫情的轮番冲击下，所有行业，包括是风电行业都饱受“折腾”。 一方面，是2022年截至4月份，中国风电装机容量约340吉瓦，同比增长17.7%；以及到2030年，全球风电年新增装机量要达到390吉瓦的预期。
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5月20日，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌在京调研汽车产业链情况。现场视频连线中国第一汽车集团有限公司、北京祥龙博瑞汽车服务（集团）有限公司了解一线生产销售情况，调度上海市经济和信息化委员会、吉林省工业和信息化厅复工复产推进工作，听取中国汽车工业协会、中国汽车流通协会关于产业经济运行情况和政策建议的汇报。
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【电缆网讯】5月12日，中国汽车工业协会发布2022年4月汽车工业产销情况简述。2022年4月，4月汽车产销呈现明显下降。国内疫情总体呈现多发态势，形势更为严峻复杂，市场主体困难显著增加，经济下行压力进一步加大。 2022年4月，汽车产销分别完成120.5万辆和118.1万辆，环比下降46.2%和47.1%，同比下降46.1%和47.6%。
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日前，国家能源局召开二季度网上新闻发布会。会上，新能源和可再生能源司副司长王大鹏介绍了一季度光伏发电建设和运行情况。 2022年一季度，全国光伏新增装机1321万千瓦，其中，光伏电站434万千瓦、分布式光伏887万千瓦。
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